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前言低壓電動(dòng)機(jī)作為有色冶煉企業(yè)底層大量使用的設(shè)備，其異常運(yùn)行不僅影響冶煉廠的正常生產(chǎn)，還會(huì)威脅到人的生命安全，因此為電動(dòng)機(jī)設(shè)置合適而又全面的保護(hù)至關(guān)重要。智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器集保護(hù)、遙測、通信、遙控、顯示等功能于一體，是目前功能全面的電動(dòng)機(jī)保護(hù)設(shè)備，能最大限度保證設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性，從而實(shí)現(xiàn)智能化和高精度保護(hù)，同時(shí)還能對電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)控。一、電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)設(shè)備的發(fā)展１.１熱繼電器熱繼電器是一種傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，使用不同熱膨脹系數(shù)的雙金屬片來實(shí)現(xiàn)反時(shí)限保護(hù)。其特點(diǎn)是結(jié)...

前言低壓電動(dòng)機(jī)作為有色冶煉企業(yè)底層大量使用的設(shè)備，其異常運(yùn)行不僅影響冶煉廠的正常生產(chǎn)，還會(huì)威脅到人的生命安全，因此為電動(dòng)機(jī)設(shè)置合適而又全面的保護(hù)至關(guān)重要。智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器集保護(hù)、遙測、通信、遙控、顯示等功能于一體，是目前功能全面的電動(dòng)機(jī)保護(hù)設(shè)備，能最大限度保證設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性，從而實(shí)現(xiàn)智能化和高精度保護(hù)，同時(shí)還能對電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)控。一、電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)設(shè)備的發(fā)展１.１熱繼電器熱繼電器是一種傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，使用不同熱膨脹系數(shù)的雙金屬片來實(shí)現(xiàn)反時(shí)限保護(hù)。其特點(diǎn)是結(jié)...

0引言隨著建筑業(yè)的發(fā)展，配電系統(tǒng)在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大?，F(xiàn)代的建筑的功能越來越完善，變配電工程、空調(diào)工程、機(jī)電工程、電梯工程、消防工程等工程設(shè)施設(shè)備與建筑體相結(jié)合，敷設(shè)的電氣線路變得更為復(fù)雜，火災(zāi)隱患明顯增多。近來來平均每年發(fā)生建筑電氣火災(zāi)事故約5萬起，在火災(zāi)事中的占比約30％，電氣全安成為建筑安全管理的重要內(nèi)容。1建筑電氣安全管理的現(xiàn)狀建筑電氣安全管理涉及面非常廣，是公共場所建筑設(shè)施、多層建筑、高層建筑、工業(yè)企業(yè)廠房及古建筑安全管理的重要內(nèi)容，以建筑消防...

1、背景隨著城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，其能源消耗也日益增加。車站作為城市軌道交通系統(tǒng)的“單元”，能耗管理效應(yīng)的發(fā)揮主要從“車站”人手。同時(shí)，為助推國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施，文章結(jié)合《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》及應(yīng)用需求，以能耗管理智能化為主線，研究節(jié)能降耗關(guān)鍵技術(shù)，搭建車站能耗管理系統(tǒng)。通常情況下，車站內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)(大系統(tǒng)和空調(diào)水系統(tǒng))能耗占整個(gè)車站常規(guī)用電的50%以上，尤其在制冷季節(jié)，甚至達(dá)到60%~80%。在前期設(shè)計(jì)階段，空調(diào)系統(tǒng)均需要按照城市軌道交通運(yùn)營的大負(fù)荷進(jìn)行...

摘要：隨著變電站自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應(yīng)用，無人值班的變電站越來越多，變電站的高壓開關(guān)柜采用全密封結(jié)構(gòu)，在長期運(yùn)行過程中，開關(guān)的觸點(diǎn)和母線連接等部位因老化或接觸電阻過大而發(fā)熱，由于這些發(fā)熱部位的溫度無法監(jiān)測，設(shè)備的運(yùn)行條件越來越惡劣，發(fā)生高壓開關(guān)柜內(nèi)觸頭熔斷、刀閘燒毀等設(shè)備事故的概率大大增加，因此，進(jìn)行安全溫度監(jiān)測及智能化控制是非常有必要的。對此，我司無線測溫系列產(chǎn)品能有效解決此類問題。1、概述配電系統(tǒng)是由多種配電設(shè)備和配電設(shè)施所組成的變換電壓和直接向終端用戶分配電能的一個(gè)電力網(wǎng)...

引言電力工業(yè)市場化改革使得電力交易的方式逐步從計(jì)劃模式向市場模式的方向過渡，但是由于可再生能源、分布式發(fā)電和需求側(cè)響應(yīng)等新興技術(shù)和機(jī)制的出現(xiàn)，電力市場的發(fā)展將面臨一系列新的挑戰(zhàn)[16]。為應(yīng)對新時(shí)代電力系統(tǒng)發(fā)展的挑戰(zhàn)。提出的現(xiàn)代化電網(wǎng)新興理念，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)受到了能源、互聯(lián)網(wǎng)和設(shè)備制造等領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。目前已有很多學(xué)者對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的釋義實(shí)施策略和關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行了研究和展望，討論了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在輸變電設(shè)備和智能配電網(wǎng)等領(lǐng)域中的應(yīng)用。從物聯(lián)網(wǎng)和泛在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)層面入...

1、前言近年來，隨著化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術(shù)的崛起，電動(dòng)汽車和與之相應(yīng)的充電站、充電樁和充電技術(shù)得到迅速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)＋充電樁的技術(shù)發(fā)展，充電服務(wù)設(shè)備建設(shè)越來完善，但仍存在諸多問題，一方面是用戶充電難、找樁難、排隊(duì)長等現(xiàn)象，另一方充電樁存在利用率不高、長期空閑、運(yùn)營成本高的問題；除此之外，充電設(shè)施的大量使用對電網(wǎng)運(yùn)行帶來一定負(fù)荷安全影響，尤其是無序的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷會(huì)給配電網(wǎng)帶來電壓下降、線路過載、電網(wǎng)負(fù)荷峰值、網(wǎng)絡(luò)損耗等一系列問題，因此研究有序充電策略解決充電難...